Rango de precios: desde 10 780 € hasta 14 210 € IVA incl.
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El precio de la Linktour Alumi parte de 10690 € y varía según las versiones y los equipamientos.
Este posicionamiento la sitúa en competencia directa con los principales coches sin carnet eléctricos del mercado.
La Linktour Alumi destaca de inmediato por su posicionamiento innovador en el universo de los coches sin carnet eléctricos. A diferencia de los microcoches tradicionales, a menudo diseñados con estructuras sencillas, este modelo adopta una arquitectura de aluminio que mejora la ligereza y la eficiencia energética del vehículo. Este diseño permite, en particular, reducir el peso total y reforzar la rigidez de la estructura.
Con solo unos metros de longitud, la Linktour Alumi se adapta perfectamente a los entornos urbanos. Su tamaño compacto facilita las maniobras, los cambios de sentido y el aparcamiento en centros urbanos a menudo saturados. Aun así, es lo bastante espaciosa para acoger a dos pasajeros y ofrecer un nivel de confort superior al de muchos microcoches.
Otra de las grandes ventajas de este modelo es su enfoque tecnológico. Mientras que algunos coches sin carnet siguen siendo minimalistas, la Linktour Alumi ofrece una experiencia digital completa con varias pantallas y conectividad avanzada. El usuario puede acceder así a la información de conducción, a la navegación o incluso a ciertas funciones mediante una aplicación móvil.
Este microcoche eléctrico se dirige tanto a jóvenes conductores a partir de 15 años (con carnet AM según la normativa) como a adultos que buscan un vehículo sencillo para sus desplazamientos diarios. Es una alternativa práctica a los scooters, al transporte público o incluso a los coches tradicionales en zonas urbanas.
Por último, la autonomía anunciada y las prestaciones del motor eléctrico permiten plantearse trayectos más largos que los que se suelen hacer con un coche sin carnet clásico. Esto lo convierte en un vehículo especialmente polivalente para los desplazamientos del día a día.
La LINKTOUR Alumi funciona con un motor totalmente eléctrico pensado para la movilidad urbana. Esta tecnología ofrece varias ventajas importantes: una conducción silenciosa, ausencia de emisiones locales y un coste de uso especialmente bajo.
La potencia nominal del motor es de 6 kW, con una potencia máxima de hasta 12 kW en pico. En las versiones más potentes (versión L7e), la potencia de pico puede llegar incluso a 23 kW, lo que ofrece aceleraciones muy dinámicas para un vehículo de esta categoría. Ver la ficha de la Linktour Alumi Elite (L7e – 90 km/h – requiere el carnet B).
El par motor puede alcanzar unos 65 Nm, lo que permite al coche arrancar con rapidez y moverse con especial soltura en circulación urbana. Gracias a este motor, las salidas en los semáforos y las recuperaciones a baja velocidad resultan muy fluidas.
Esta potencia también permite al vehículo afrontar pendientes importantes, de alrededor del 30 al 35 %. Es una ventaja considerable para los usuarios que viven en zonas montañosas o que utilizan su coche en ciudades con mucho desnivel.
La transmisión es totalmente automática, lo que hace la conducción extremadamente sencilla. No hay marchas que cambiar: basta con acelerar y frenar. Esta facilidad de uso contribuye a que la Linktour Alumi sea accesible para todos los conductores, incluidos los más jóvenes, desde los 15 años.
La conducción eléctrica aporta además un confort adicional gracias a la ausencia de vibraciones y al silencio de funcionamiento. En comparación con un motor de combustión, el motor eléctrico ofrece una experiencia de conducción mucho más suave y agradable.
La batería es uno de los elementos esenciales de un coche eléctrico. En la Linktour Alumi, se ha diseñado para ofrecer un excelente equilibrio entre autonomía, tiempo de carga y durabilidad.
La batería tiene una capacidad de unos 7,2 kWh.
Gracias a esta capacidad energética, la autonomía puede alcanzar unos 120 kilómetros según el ciclo WMTC. Estos valores permiten cubrir de sobra las necesidades de movilidad diaria, ya sea para ir al trabajo, al colegio o hacer la compra en la ciudad.
Otro aspecto innovador de la Linktour Alumi es la integración de la batería directamente en el chasis gracias a la tecnología Cell-to-Body. Esta arquitectura mejora la rigidez estructural del vehículo y optimiza el reparto de pesos. También contribuye a aumentar la eficiencia energética y, por tanto, la autonomía global.
La carga se realiza simplemente en un enchufe doméstico clásico de 220 V, lo que permite recuperar la energía durante la noche o durante los periodos en que el vehículo está parado. Según la versión y la potencia de carga disponible, el tiempo de carga completa suele situarse entre 4 y 4,5 horas.
Esta sencillez de carga es una ventaja importante frente a los vehículos de combustión, ya que no hace falta ir a una gasolinera. Basta con enchufar el coche en casa para salir al día siguiente con la batería llena.
En el plano técnico, la Linktour Alumi adopta una arquitectura diseñada para maximizar la eficiencia energética sin renunciar a un nivel de seguridad y estabilidad adecuado para el uso diario.
El coche se apoya en una estructura monocasco de aluminio especialmente ligera. La carrocería en bruto pesa solo unos 95 kilogramos, lo que contribuye a reducir el peso total del vehículo y a mejorar la autonomía.
Con una longitud de unos 2,68 metros, una anchura de unos 1,50 metros y una altura cercana a 1,55 metros, la Linktour Alumi es extremadamente compacta y, aun así, ofrece un habitáculo relativamente espacioso. La distancia entre ejes de unos 1,80 metros garantiza una buena estabilidad en carretera.
El radio de giro de unos 4,5 metros facilita las maniobras en calles estrechas y aparcamientos urbanos. La altura libre al suelo también permite superar con facilidad los obstáculos cotidianos, como los badenes o los bordillos.
La masa máxima autorizada puede alcanzar entre 760 y 820 kilogramos según la versión (L6e o L7e), lo que sigue siendo perfectamente adecuado para la categoría de los cuadriciclos eléctricos.
Gracias a su motor eléctrico y a su diseño optimizado, la Linktour Alumi ofrece además unas prestaciones interesantes para un coche sin carnet. Las aceleraciones son lo bastante rápidas para circular por la ciudad con total seguridad e incorporarse con facilidad al tráfico.
La Linktour Alumi sorprende también por la riqueza de su equipamiento. A diferencia de la imagen a veces minimalista de los coches sin carnet, este modelo ofrece un auténtico entorno tecnológico propio de un coche pequeño moderno.
El habitáculo integra una pantalla central táctil de unas 10,25 pulgadas (opcional desde la versión Alumi Plus) que reúne las principales funciones del vehículo. La navegación con Carplay y Android Auto, la información de conducción, el multimedia y la conectividad son accesibles de forma intuitiva (Bluetooth para el teléfono y la música). Esta pantalla se complementa con una segunda pantalla digital de unas 5 pulgadas que hace de cuadro de instrumentos digital (en las 3 versiones).
El coche también es compatible con sistemas de conectividad modernos como Android Auto, que permiten usar las aplicaciones del smartphone directamente en la pantalla del vehículo.
Entre otros equipamientos destacables encontramos el aire acondicionado, un sistema de acceso sin llave, una cámara de marcha atrás y numerosos espacios de almacenamiento en el habitáculo. El maletero puede alcanzar unos 320 litros, algo especialmente generoso para un coche de esta categoría.
Echamos en falta la aplicación móvil en esta versión sin carnet. De hecho, solo está disponible en las versiones Elite y Elite Plus (con carnet).
Los materiales utilizados en el habitáculo se han seleccionado para reducir las emisiones de compuestos orgánicos volátiles y mejorar el confort interior. La marca también destaca un enfoque más sostenible, con la ausencia de cuero animal en el diseño de los asientos.
La Linktour Alumi se ha concebido para responder a los nuevos retos de movilidad en las ciudades. Con el aumento de las zonas de bajas emisiones (ZBE), la transición hacia los vehículos eléctricos se convierte en una necesidad para muchos conductores.
Gracias a su motor eléctrico, este coche sin carnet puede circular por la mayoría de las zonas urbanas reduciendo el impacto ambiental. No produce ninguna emisión directa de CO₂ y contribuye así a mejorar la calidad del aire en los centros urbanos.
Su tamaño compacto también permite limitar la ocupación del espacio público, una ventaja importante en las ciudades densamente pobladas.
Representa además una alternativa interesante a los scooters y las motos para los trayectos diarios, sobre todo para los usuarios que buscan más seguridad y confort.
La Linktour Alumi se posiciona como una solución de movilidad especialmente innovadora en el universo de los microcoches eléctricos. Su diseño moderno, su tecnología a bordo y su construcción en aluminio la distinguen claramente de muchos modelos de la competencia.
Combina varias ventajas importantes: una conducción sencilla, un coste de uso reducido, un alto nivel de equipamiento y una autonomía adaptada a las necesidades urbanas.
Ya seas un conductor joven, un estudiante, un profesional que trabaja en el centro de la ciudad o simplemente necesites moverte a diario, este coche sin carnet es una solución práctica y económica.
La Linktour Alumi forma parte de una nueva generación de coches eléctricos sin carnet concebidos para simplificar los desplazamientos urbanos. En VoltandGo seleccionamos vehículos innovadores y fiables para ofrecer soluciones de movilidad adaptadas a todos los perfiles de usuario.
Si quieres comparar los modelos disponibles, las autonomías o los niveles de equipamiento, te invitamos también a descubrir nuestra página dedicada a los coches sin carnet. Allí encontrarás toda nuestra selección, así como consejos para elegir el vehículo más adecuado para tu uso.
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Disponible ya — Entrega en 2 a 4 semanas
Está disponible ya en VoltandGo, con entrega en 2 a 4 semanas.
Los tres acabados comparten el mismo chasis de aluminio, el mismo motor eléctrico y la autonomía de 120 km (L6e). Se distinguen por su nivel de equipamiento:
Contacta con VoltandGo para conocer el detalle completo del equipamiento de cada acabado.
La Linktour Alumi L6e (45 km/h) es accesible desde los 15 años con el carnet AM. No se requiere el carnet B. La versión L7e (90 km/h), en cambio, requiere el carnet B, a partir de los 18 años.
La autonomía depende de la versión:
La batería LFP (litio ferrofosfato) de 7,2 kWh se carga en un enchufe doméstico estándar.
La Linktour Alumi se ofrece en 4 colores: Blanco Luna, Negro Estrellado, Gris Roca y Verde Brote. El color Blanco Luna es el de precio de entrada; Negro Estrellado (+299 €), Gris Roca y Verde Brote (+399 €) llevan suplemento.
Sí, el aire acondicionado está disponible en la versión Alumi Pro de la gama Linktour Alumi
La Linktour Alumi cuenta con una garantía de 3 años con kilometraje ilimitado en todo el vehículo, y de 5 años con kilometraje ilimitado en la batería y el motor.
| Tipo de carnet | Carnet AM |
|---|---|
| Autonomía en km | 120 km |
| Energía | Eléctrica |
| Velocidad máxima en km/h | 45 km/h |
| Tipo de batería | Litio ferrofosfato |
| Tiempo de carga de la batería | 4h |
| Número de baterías | 1 |
| Número de puertas | 3 |
| Número de plazas | 2 |
| Tipo de freno delantero | Frenos de disco |
| Tipo de freno trasero | Frenos de disco |
| Distancia entre ejes | 1800 mm |
| Anchura en mm | 1500 mm |
| Altura en mm | 1555 mm |
| Longitud en mm | 2685 mm |
| Luces diurnas | Sí |
| Radio | CarPlay/Android Auto solo en las versiones Alumi Plus y Alumi Pro |
| Cámara de marcha atrás | Sí en las versiones Alumi Plus y Alumi Pro |
| Tipo de ventanillas | Eléctricas |
| Arranque sin llave | No |
| Color | Blanco Luna, Gris Roca, Negro Estrellado, Verde Brote |
| Potencia del motor | 6 kW |
| Tipo de luces | Luces diurnas LED y pilotos traseros LED |
| Estado del vehículo | Nuevo |
| Marca | Linktour |
| Tipo de vehículo | Coche sin carnet |
| Garantía | 3 años sin límite de km para el vehículo y 5 años sin límite de km para la batería y el motor |
| Tipo de motor | Eléctrico |
| Batería extraíble | No |
| Puerto USB | Sí en las versiones Alumi Plus y Alumi Pro |
| Batería | 7.2 kWh |
| Tamaño de los neumáticos | 155/70R13 |
| Plazo de entrega | 2 a 4 semanas |
| Radio de giro en mm | 4,5 m |
| Par máximo en Nm | 65 Nm |
| Tipo de llantas | LLANTAS DE ACERO 13" |
| Tipo de pantalla | Cuadro de instrumentos de 5" en las tres versiones, En las versiones Alumi Plus y Alumi Pro: pantalla táctil de 10,25" con CarPlay/Android Auto + Bluetooth para teléfono y música + cámara de marcha atrás |
| Calefacción del habitáculo | Sí, 2 niveles de calefacción en la versión Alumi Pro y un solo nivel en las versiones Alumi y Alumi Plus |
| Capacidad de la batería | 7,2kWh |
| CarPlay | Android Auto en la versión Alumi Plus |
| Altavoces Bluetooth | Sí, para música y teléfono en las versiones Alumi Plus y Alumi Pro, Sin altavoces en la versión Alumi |
| Edición | Alumi Pro, Alumi Plus, Alumi |
| Tipo de carga | Potencia de carga de 2 kW |
| Toma de corriente 12V | Sí |
| Toma USB | Toma USB tipo C de 60 W en la versión Alumi Pro |
| Tapicería de los asientos | Tapicería de tela con reposacabezas |
| Dirección asistida | No |
| Techo panorámico de cristal | Sí |
| Tipo de puerta | Puerta sin marco |
| Conectividad | Solo en la versión Alumi Elite (con carnet B) |
| Aire acondicionado | Solo en la versión Alumi Pro |
| Desescarche y desempañado | Sí |
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La autonomía anunciada por el fabricante (norma WMTC) varía en condiciones reales. Calcula la autonomía real de tu LINKTOUR Alumi según tu perfil.
* Estimación orientativa. La autonomía WMTC es el valor oficial del fabricante (Worldwide Motorcycle Test Cycle). La autonomía real varía según el estilo de conducción, el desnivel, la carga, el estado de la batería, el tiempo, la presión de los neumáticos y el uso de accesorios (calefacción, aire acondicionado).
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El día de la entrega revisamos el vehículo contigo y te explicamos su funcionamiento. Recibes la factura y el certificado de conformidad (COC) para la matriculación.
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RALUCA C. (propietario verificado) –
⭐⭐⭐⭐⭐ Très satisfait de mon expérience avec VoltandGo !
J’ai reçu mon Linktour aujourd’hui et mes premières impressions sont très positives. Le véhicule est confortable, agréable à conduire et semble offrir une autonomie intéressante. J’ai hâte de le découvrir davantage au quotidien !
La livraison s’est très bien déroulée et je tiens à remercier toute l’équipe de VoltandGo pour son professionnalisme, sa disponibilité et la qualité de son accompagnement, avec une mention particulière pour Laurent et Mikael, qui ont été à l’écoute et très efficaces tout au long du processus.
C’est appréciable de pouvoir compter sur une équipe sérieuse, accueillante et attentive à la satisfaction de ses clients.
Merci à toute l’équipe pour cette excellente expérience ! Je recommande VoltandGo sans hésitation.
philippe m. (propietario verificado) –
Une bonne réactivité autant de Voltandgo que de Linktour France.
Bonne autonomie (le double de l’ami), confort des sièges, Clim, camera de recul, coffre assez grand pour des courses, CarPlay, etc…
Prise en main très facile, du coup un bonheur de la conduire (cela a changé ma vie pour me rendre au travail - 3 fois moins de temps).
Seul bémol je ne peux plus lire dans les transports 🙂
Elodie L. (propietario verificado) –
Très belle voiture, très beau design, très confortable, un seul hic, le volant est assez dur niveau conduite