VMOTO CUX Pro: el scooter eléctrico 50 ligero, compacto y conectado
El VMOTO CUX Pro es el scooter eléctrico 50 de acceso a la gama de Vmoto. Homologado equivalente a 50 cc (categoría L1e), se conduce desde los 15 años con el carnet AM o con el carnet B. Con 74 kg batería incluida y un asiento a 720 mm, está pensado para principiantes, estudiantes de instituto y todos los que quieren un vehículo de dos ruedas sencillo para la ciudad.
Diseño redondeado y moderno, iluminación LED, pantalla digital y aplicación conectada: el CUX Pro reúne lo esencial al mejor precio.
Una motorización de 50 cc ágil en ciudad
El motor eléctrico de 2,1 kW (2,3 kW de pico) integrado en la rueda trasera impulsa el CUX Pro a 45 km/h, con un par inmediato ideal para arrancar en los semáforos. La frenada combinada SSBS en discos delantero y trasero aporta seguridad en cada parada.
Una batería extraíble para 70 km de autonomía
La batería de iones de litio de 60 V / 43 Ah (2,6 kWh) se retira en unos segundos y se recarga en 4 a 5 h en un enchufe doméstico normal, en casa o en la oficina. Una semana de trayectos urbanos sin pasar por un punto de carga.
Tecnología y conectividad
La pantalla digital muestra velocidad, autonomía y modo de conducción. La aplicación Vmoto permite localizar el scooter, bloquearlo a distancia y consultar sus estadísticas. Alarma e iluminación LED integral de serie.
Confort y seguridad
Asiento bajo a 720 mm, llantas de 12″, suspensiones hidráulicas y altura libre al suelo de 140 mm: el CUX Pro se cuela por todas partes y se aparca fácilmente. Su peso de 74 kg lo hace manejable incluso parado.
Practicidad y espacio de almacenamiento
Suelo plano para una bolsa o la compra, gancho, hueco bajo el asiento y batería transportable al interior: práctico en el día a día.
La opinión del experto Voltandgo
El VMOTO CUX Pro es el scooter eléctrico 50 que recomendamos para un primer vehículo de dos ruedas o un uso 100 % urbano: ligero, sencillo, económico. Su autonomía de 70 km con una sola batería lo destina a trayectos cortos; para ir más lejos, la TSX y sus dos baterías son más adecuadas.










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