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Linktour Alumi Elite disponible ya en VoltAndGo.
Está disponible ya, con entrega en 2 a 4 semanas.
Este posicionamiento la sitúa en competencia directa con los principales coches sin carnet eléctricos del mercado.
La Linktour Alumi Elite destaca de inmediato por su posicionamiento innovador en el universo de los coches sin carnet eléctricos. A diferencia de los microcoches tradicionales, a menudo diseñados con estructuras sencillas, este modelo adopta una arquitectura de aluminio que mejora la ligereza y la eficiencia energética del vehículo. Este diseño permite, en particular, reducir el peso total y reforzar la rigidez de la estructura.
Con solo unos metros de longitud, la Linktour Alumi se adapta perfectamente a los entornos urbanos. Su tamaño compacto facilita las maniobras, los cambios de sentido y el aparcamiento en centros urbanos a menudo saturados. Aun así, es lo bastante espaciosa para acoger a dos pasajeros y ofrecer un nivel de confort superior al de muchos microcoches.
Otra de las grandes ventajas de este modelo es su enfoque tecnológico. Mientras que algunos coches sin carnet siguen siendo minimalistas, la Linktour Alumi ofrece una experiencia digital completa con varias pantallas y conectividad avanzada. El usuario puede acceder así a la información de conducción, a la navegación o incluso a ciertas funciones mediante una aplicación móvil.
Este microcoche eléctrico se dirige tanto a jóvenes conductores a partir de 18 años (con carnet B según la normativa) como a adultos que buscan un vehículo sencillo para sus desplazamientos diarios. Es una alternativa práctica a los scooters, al transporte público o incluso a los coches tradicionales en zonas urbanas.
Por último, la autonomía anunciada y las prestaciones del motor eléctrico permiten plantearse trayectos más largos que los que se suelen hacer con un coche sin carnet clásico. Esto lo convierte en un vehículo especialmente polivalente para los desplazamientos del día a día.
La LINKTOUR Alumi Elite funciona con un motor totalmente eléctrico pensado para la movilidad urbana. Esta tecnología ofrece varias ventajas importantes: una conducción silenciosa, ausencia de emisiones locales y un coste de uso especialmente bajo.
La potencia nominal del motor es de 10 kW, con una potencia máxima de hasta 23 kW en pico.
El par motor puede alcanzar unos 95 Nm en esta versión L7e, lo que permite al coche arrancar con rapidez y moverse con especial soltura en circulación urbana. Gracias a este motor, las salidas en los semáforos y las recuperaciones a baja velocidad resultan muy fluidas.
Esta potencia también permite al vehículo afrontar pendientes importantes, de alrededor del 30 al 35 %. Es una ventaja considerable para los usuarios que viven en zonas montañosas o que utilizan su coche en ciudades con mucho desnivel.
La transmisión es totalmente automática, lo que hace la conducción extremadamente sencilla. No hay marchas que cambiar: basta con acelerar y frenar. Esta facilidad de uso contribuye a que la Linktour Alumi Elite sea accesible para todos los conductores con carnet B, a partir de los 18 años.
La conducción eléctrica aporta además un confort adicional gracias a la ausencia de vibraciones y al silencio de funcionamiento. En comparación con un motor de combustión, el motor eléctrico ofrece una experiencia de conducción mucho más suave y agradable.
La batería es uno de los elementos esenciales de un coche eléctrico. En la Linktour Alumi Elite, se ha diseñado para ofrecer un excelente equilibrio entre autonomía, tiempo de carga y durabilidad.
Esta versión L7e dispone de una batería con una capacidad de 12,96 kWh.
Gracias a esta capacidad energética, la autonomía puede alcanzar unos 180 kilómetros según el ciclo WMTC. Estos valores permiten cubrir de sobra las necesidades de movilidad diaria, ya sea para ir al trabajo, al colegio o hacer la compra en la ciudad.
Otro aspecto innovador de la Linktour Alumi es la integración de la batería directamente en el chasis gracias a la tecnología Cell-to-Body. Esta arquitectura mejora la rigidez estructural del vehículo y optimiza el reparto de pesos. También contribuye a aumentar la eficiencia energética y, por tanto, la autonomía global.
La carga se realiza simplemente en un enchufe doméstico clásico de 220 V, lo que permite recuperar la energía durante la noche o durante los periodos en que el vehículo está parado. Según la versión y la potencia de carga disponible, el tiempo de carga completa suele situarse entre 4 y 4,5 horas.
Esta sencillez de carga es una ventaja importante frente a los vehículos de combustión, ya que no hace falta ir a una gasolinera. Basta con enchufar el coche en casa para salir al día siguiente con la batería llena.
En el plano técnico, la Linktour Alumi Elite adopta una arquitectura diseñada para maximizar la eficiencia energética sin renunciar a un nivel de seguridad y estabilidad adecuado para el uso diario.
El coche se apoya en una estructura monocasco de aluminio especialmente ligera. La carrocería en bruto pesa solo unos 95 kilogramos, lo que contribuye a reducir el peso total del vehículo y a mejorar la autonomía.
Con una longitud de unos 2,68 metros, una anchura de unos 1,50 metros y una altura cercana a 1,55 metros, la Linktour Alumi es extremadamente compacta y, aun así, ofrece un habitáculo relativamente espacioso. La distancia entre ejes de unos 1,80 metros garantiza una buena estabilidad en carretera.
El radio de giro de unos 4,5 metros facilita las maniobras en calles estrechas y aparcamientos urbanos. La altura libre al suelo también permite superar con facilidad los obstáculos cotidianos, como los badenes o los bordillos.
La masa máxima autorizada puede alcanzar entre 760 y 820 kilogramos según la versión (L6e o L7e), lo que sigue siendo perfectamente adecuado para la categoría de los cuadriciclos eléctricos.
Gracias a su motor eléctrico y a su diseño optimizado, la Linktour Alumi ofrece además unas prestaciones interesantes para un coche sin carnet. Las aceleraciones son lo bastante rápidas para circular por la ciudad con total seguridad e incorporarse con facilidad al tráfico.
La Linktour Alumi sorprende también por la riqueza de su equipamiento. A diferencia de la imagen a veces minimalista de los coches sin carnet, este modelo ofrece un auténtico entorno tecnológico propio de un coche pequeño moderno.
El habitáculo integra una pantalla central táctil de unas 10,25 pulgadas en la versión Elite Plus que reúne las principales funciones del vehículo. La navegación, la información de conducción, el multimedia y la conectividad son accesibles de forma intuitiva. Esta pantalla se complementa con una segunda pantalla digital de unas 5 pulgadas que hace de cuadro de instrumentos digital.
El coche también es compatible con sistemas de conectividad modernos como Apple CarPlay y Android Auto, que permiten usar las aplicaciones del smartphone directamente en la pantalla del vehículo.
Entre otros equipamientos destacables encontramos el aire acondicionado, un sistema de acceso sin llave, una cámara de marcha atrás y numerosos espacios de almacenamiento en el habitáculo. El maletero puede alcanzar unos 320 litros, algo especialmente generoso para un coche de esta categoría.
La conectividad se extiende además a una aplicación móvil específica. Esta permite, entre otras cosas, supervisar el estado de carga de la batería, localizar el vehículo o controlar a distancia ciertas funciones.
Los materiales utilizados en el habitáculo se han seleccionado para reducir las emisiones de compuestos orgánicos volátiles y mejorar el confort interior. La marca también destaca un enfoque más sostenible, con la ausencia de cuero animal en el diseño de los asientos.
La Linktour Alumi se ha concebido para responder a los nuevos retos de movilidad en las ciudades. Con el aumento de las zonas de bajas emisiones (ZBE), la transición hacia los vehículos eléctricos se convierte en una necesidad para muchos conductores.
Gracias a su motor eléctrico, este coche sin carnet puede circular por la mayoría de las zonas urbanas reduciendo el impacto ambiental. No produce ninguna emisión directa de CO₂ y contribuye así a mejorar la calidad del aire en los centros urbanos.
Su tamaño compacto también permite limitar la ocupación del espacio público, una ventaja importante en las ciudades densamente pobladas.
Representa además una alternativa interesante a los scooters y las motos para los trayectos diarios, sobre todo para los usuarios que buscan más seguridad y confort.
La Linktour Alumi se posiciona como una solución de movilidad especialmente innovadora en el universo de los microcoches eléctricos. Su diseño moderno, su tecnología a bordo y su construcción en aluminio la distinguen claramente de muchos modelos de la competencia.
Combina varias ventajas importantes: una conducción sencilla, un coste de uso reducido, un alto nivel de equipamiento y una autonomía adaptada a las necesidades urbanas.
Ya seas un conductor joven, un estudiante, un profesional que trabaja en el centro de la ciudad o simplemente necesites moverte a diario, este coche sin carnet es una solución práctica y económica.
La Linktour Alumi forma parte de una nueva generación de coches eléctricos sin carnet concebidos para simplificar los desplazamientos urbanos. En VoltandGo seleccionamos vehículos innovadores y fiables para ofrecer soluciones de movilidad adaptadas a todos los perfiles de usuario.
Si quieres comparar los modelos disponibles, las autonomías o los niveles de equipamiento, te invitamos también a descubrir nuestra página dedicada a los coches sin carnet. Allí encontrarás toda nuestra selección, así como consejos para elegir el vehículo más adecuado para tu uso.
La Linktour Alumi existe también en versión sin carnet.
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Disponible ya — Entrega en 2 a 4 semanas
Está disponible ya en VoltandGo, con entrega en 2 a 4 semanas.
Los dos acabados comparten el mismo chasis de aluminio, el mismo motor eléctrico y la autonomía de 180 km (L7e). Se distinguen por su nivel de equipamiento:
La Linktour Alumi L7e (90 km/h) es accesible desde los 18 años con el carnet B.
La autonomía depende de la versión:
La batería LFP (litio ferrofosfato) de 12,96 kWh (6 kWh en la versión sin carnet) se carga en un enchufe doméstico estándar.
La Linktour Alumi Elite se ofrece en 4 colores: Blanco Luna, Negro Estrellado, Gris Roca y Verde Brote. El color Blanco Luna es el de precio de entrada; Negro Estrellado (+299 €), Gris Roca y Verde Brote (+399 €) llevan suplemento.
Sí, el aire acondicionado es opcional en algunas versiones de la gama Linktour Alumi
La Linktour Alumi Elite cuenta con una garantía de 3 años con kilometraje ilimitado en todo el vehículo, y de 5 años con kilometraje ilimitado en la batería y el motor.
| Tipo de carnet | Carnet B |
|---|---|
| Energía | Eléctrica |
| Velocidad máxima en km/h | 90 km/h |
| Tipo de batería | Litio ferrofosfato |
| Tiempo de carga de la batería | 4h30 |
| Número de baterías | 1 |
| Número de puertas | 3 |
| Número de plazas | 2 |
| Tipo de freno delantero | Frenos de disco |
| Tipo de freno trasero | Frenos de disco |
| Distancia entre ejes | 1800 mm |
| Anchura en mm | 1500 mm |
| Altura en mm | 1555 mm |
| Longitud en mm | 2685 mm |
| Luces diurnas | Sí |
| Radio | CarPlay/Android Auto solo en las versiones Alumi Plus y Alumi Pro |
| Cámara de marcha atrás | Solo en la versión Elite + |
| GPS | Con CarPlay/Android Auto en la versión Alumi Elite + |
| Tipo de ventanillas | Eléctricas |
| Arranque sin llave | Llave con mando a distancia inteligente, botón de localización del vehículo y arranque sin llave |
| Color | Blanco Luna, Gris Roca, Negro Estrellado, Verde Brote |
| Potencia del motor | 10 kW |
| Tipo de luces | Luces diurnas LED y pilotos traseros LED |
| Estado del vehículo | Nuevo |
| Marca | Linktour |
| Tipo de vehículo | Coche con carnet B |
| Garantía | 3 años sin límite de km para el vehículo y 5 años sin límite de km para la batería y el motor |
| Tipo de motor | Eléctrico |
| Batería extraíble | No |
| Techo solar | No |
| Puerto USB | Solo en la versión Elite + |
| Batería | 12,96kWh |
| Tamaño de los neumáticos | 155/70R13, 155/70R14 |
| Plazo de entrega | 2 a 4 semanas |
| Radio de giro en mm | 4,5 m |
| Par máximo en Nm | 95 Nm |
| Tipo de pantalla | Cuadro de instrumentos de 5", Pantalla táctil de 10,25" en la versión Linktour Alumi Elite + |
| Tipo de llantas | Llantas de acero de 14" |
| Calefacción del habitáculo | Sí |
| Capacidad de la batería | 12,96 kWh |
| CarPlay | CarPlay/Android Auto en la versión Alumi Elite + |
| Altavoces Bluetooth | Altavoces + Bluetooth para música y teléfono en la versión Alumi Elite +, Sin altavoces en la versión Linktour Alumi Elite |
| Edición | Elite Plus, Elite |
| Tipo de carga | Potencia de carga de 3,3 kW |
| Toma de corriente 12V | Sí |
| Toma USB | Toma USB tipo C de 60 W en la versión Linktour Alumi Elite + |
| Tapicería de los asientos | Asientos de tela en la versión Alumi Elite y asientos de cuero en la versión Alumi Elite + |
| Dirección asistida | No |
| Techo panorámico de cristal | Sí |
| Tipo de puerta | Puerta sin marco |
| Conectividad | Alerta de estado de carga, Bloqueo del vehículo a distancia, Geolocalización del vehículo, Sistema de precalentamiento a distancia |
| Aire acondicionado | Solo en la versión Alumi Elite + |
| Desescarche y desempañado | Sí |
| Autonomía en km | 180 km |
Con precios medios en España (gasóleo 1,50 €/L, electricidad 0,20 €/kWh, estimación), este vehículo eléctrico te hace ahorrar desde el primer año. Selecciona tu kilometraje anual para calcular tu ahorro.
* Estimación orientativa. Gasóleo 1,50 €/L y electricidad 0,20 €/kWh: precios medios estimados en España. Consumos medios: 4,3 L/100 km diésel, 8 kWh/100 km eléctrico. Los valores reales pueden variar según el modelo, la conducción y el contrato de seguro.
La autonomía anunciada por el fabricante (norma WMTC) varía en condiciones reales. Calcula la autonomía real de tu LINKTOUR Alumi Elite según tu perfil.
* Estimación orientativa. La autonomía WMTC es el valor oficial del fabricante (Worldwide Motorcycle Test Cycle). La autonomía real varía según el estilo de conducción, el desnivel, la carga, el estado de la batería, el tiempo, la presión de los neumáticos y el uso de accesorios (calefacción, aire acondicionado).
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